►招标规模较小，以直流桩为主

此次招标共9个包，功率总计14.41万千瓦(144MW)，招标金额预计1.56亿元，招标功率为17年来最低。招标充电桩数量总计1941套，其中交流充电桩74套，直流充电桩1941套。直流桩以DC60kW和DC120kW为主，二者数量总和超过98%。第1批次充电桩招标大幅回升之后，第2批次有所下降为正常现象。

►年内仍有1-2次招标，总体规模与17年持平

前2次招标金额总和约8.54亿元，预计年内仍有1-2次招标，总招标金额仍能达到10亿元，与17年持平，充电桩建设进入平稳期，需要新的促进因素带动增长。

►招标项目仍以城市充电站为主，大城市为建造主力

此次招标，在进行查缺补漏的情况下，仍然转向停车场和高铁站等城市公共充电站。城市占地更为紧张，提升单桩功率十分重要。今年2月发布的新版政策补贴通知明确了从2018年起将地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营等环节。在政策支持下，充电桩运营成本降低，充电桩制造和运营企业的盈利水平将会提升。此次招标项目单位全为第1批招标外的单位，以上海地区为主，上海的招标数量超过总数量的60%，功率超过总功率的50%。大城市将成为未来充电桩重点布局的区域。

►月度建设数量较为平稳，看好龙头制造企业

根据中国充电联盟的数据，2018年1-4月，公共类充电设施的月度增量同比增速维持在50-60%，建设节奏较为稳定，看好龙头制造企业的增长。截至17年底，国网充电桩中标企业总功率前10中，份额分配较为集中，中恒电气为唯一网外企业。

风险提示：1)充电桩建设量不及预期; 2)新能源汽车充电桩政策风险; 3)新能源汽车销量不及预期。