我国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也建成了全世界最大规模充电设施网络。近十年来，我国新能源汽车年均复合增长86%，尤其是2022年以来，新能源汽车产销量快速增长，其保有量已超过1000万（辆），产业发展进入全面市场化扩张期。随着我国新能源汽车特别是电动汽车市场保有量的与日俱增，为确保到“十四五”末，满足超过2000万辆电动汽车充电需求，我国充电桩、换电站等配套设施建设将持续迎来时代发展红利。
近些年，国家高度重视充电桩基础设施建设，多方协同提升我国电动汽车充电保障能力。其中，为不断满足日益增长的电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，促进电动汽车产业发展，2022年8月出台的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》要求加快推进公路沿线充电基础设施建设，并指出三个阶段性目标；
力争到2022年底前，全国除高寒海拔以外区域的高速公路服务区，能够提供基本充电服务。到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站），能够提供基本充电服务。到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，以固定设施为主主体，移动设施为补充，提供多样化服务。
充电桩犹如加油站里的加油机，是维持电动汽车运行的能源补给设施。在 双碳战略背景下，新能源汽车市场占有率将逐步提升，随着充电桩一桩（栓）多充和为电动自行车充电功能的发展，充电桩的应用场景将不断丰富，市场需求将不断释放，产业发展将迎来高光时刻。
