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我国不仅是全球最大的新能源汽车市场,也建成了全世界最大规模充电设施网络。近十年来,我国新能源汽车年均复合增长86%,尤其是2022年以来,新能源汽车产销量快速增长,其保有量已超过1000万(辆),产业发展进入全面市场化扩张期。随着我国新能源汽车特别是电动汽车市场保有量的与日俱增,为确保到“十四五”末,满足超过2000万辆电动汽车充电需求,我国充电桩、换电站等配套设施建设将持续迎来时代发展红利。
 
近些年,国家高度重视充电桩基础设施建设,多方协同提升我国电动汽车充电保障能力。其中,为不断满足日益增长的电动汽车充电需求,服务公众便捷出行,促进电动汽车产业发展,2022年8月出台的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》要求加快推进公路沿线充电基础设施建设,并指出三个阶段性目标;
 
力争到2022年底前,全国除高寒海拔以外区域的高速公路服务区,能够提供基本充电服务。到2023年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站),能够提供基本充电服务。到2025年底前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖,以固定设施为主主体,移动设施为补充,提供多样化服务。
 
充电桩犹如加油站里的加油机,是维持电动汽车运行的能源补给设施。在 双碳战略背景下,新能源汽车市场占有率将逐步提升,随着充电桩一桩(栓)多充和为电动自行车充电功能的发展,充电桩的应用场景将不断丰富,市场需求将不断释放,产业发展将迎来高光时刻。